Bahn25: Schifffahrt und Hafenwirtschaft prominent vertreten

21. Mai 2025

Mit über 400 Teilnehmenden war auch der zweite Bahnkongress in Basel zum Thema «Zukunft Güterverkehr für die Schweiz und Europa» ein voller Erfolg. Die Modernisierung der Infrastruktur, neue Technologien und passende Rahmenbedingungen dominierten die Diskussion. Klar ist, nur gemeinsam lassen sich mehr Güter nachhaltig auf die Schiene bringen.

Über 30 Referentinnen und Referenten setzen an der Bahn25 wichtige Impulse, darunter Prof. Pawel Wojciechowski, EU-Koordinator für den Nordsee-Rhein-Mittelmeer-Korridor, Jörg Stephan, Referatsleiter Güterverkehr im deutschen Ministerium für Verkehr, Christa Hostettler, Direktorin des Bundesamts für Verkehr und Vincent Ducrot, CEO der Schweizerischen Bundesbahnen. Topmanager aus Deutschland, Österreich und der Schweiz vertraten die Bahnen und die Logistikwirtschaft. Sie sind besonders auf einen reibungslosen Güterverkehr mit optimalen Rahmenbedingungen angewiesen. Vier Regierungsrätinnen und Regierungsräte sowie acht nationale Parlamentsmitglieder aus Ständerat und Nationalrat aus der ganzen Schweiz hoben die Güterbahn als wichtiges Rückgrat der Logistik und Versorgung in der Schweiz und in Europa hervor. Die Partnerregionen Tessin und Wallis warben für ihre Schlüsselrolle im alpenquerenden Schienengüterverkehr.

Auch die Hafenwirtschaft war prominent vertreten. Andreas Stöckli, CEO Rhenus Alpina AG betonte die Bedeutung des Schienengüterverkehrs für die Rheinschifffahrt und die Hafenwirtschaft. In der Einleitung von Martin Dätwyler, Direktor Handelskammer beider Basel, wurden die Rheinhäfen und die Schifffahrt als wichtigen Faktor der zweitwichtigsten Leitbranche der Region, Transport und Logistik, hervorgehoben. Insbesondere forderte die Handelskammer beider Basel die rasche Umsetzung des Gateway Basel Nord mit Schiffsanschluss.

Der nächste nationale Bahnkongress Bahn26 unter dem Titel «Wohin fährt die Schweiz?» findet am 16. April 2026 in Basel statt. Im Zentrum steht die mögliche Neuorientierung der Schweizerischen Verkehrspolitik nach der Ablehnung der Autobahnvorlage im November 2024 und den aktuell erhöhten Kostenschätzungen für den Ausbau der Bahninfrastruktur. Die Bahn26 zeigt die Notwendigkeit und Ansätze zur Bewältigung der verkehrlichen Herausforderungen auf.

Veranstaltet wird der Bahnkongress von den Kantonen Basel-Stadt und Basel-Landschaft, der Handelskammer beider Basel (HKBB), der SBB und trireno.